Третий слой кладется на подкрылок это виброизоляция 2,5 мм серии vespa. Если они тряпичные у вас, мы наносим специальный состав, чтобы все надежно приклеилось, многие студии не знают правильную технологию и часто бывают проблемы.
После производится проверка и мы даем гарантию на наши работы 3 года.
Второй слой кладется поверх первого, это vision 6 mm, материал не боится воды, нужно клеить именно его, чтобы в дальнейшем не было проблем с отклеившимися слоем, как делают большинство студий
Первый слой кладется на метал арок, это 3,5мм виброизоляция Comfortmat серии spider.
Для начала, снимаются колеса с подкрылками, и машина отправляется на мойку, чтобы все отмыть профессиональной химией и под высоким давлением.
Далее, машина опять поднимается на подъемник, снимаем колеса и начинаем выполнять шумоизоляцию
Как проводится работа по шумоизоляции